Pour mettre au point des matériaux capables d’accompagner la transition écologique tout en répondant aux besoins de performance de l’industrie, le groupe Arkema s’appuie sur quatre grandes plateformes transverses, guidant l’ensemble de sa recherche et développement. [Lire plus...]
La startup suédoise Graphmatech a créé un nouveau matériau composite à base de graphène qui réduirait les fuites d'hydrogène de 83 % par rapport aux solutions de stockage traditionnelles. [Lire plus...]
Face aux problématiques environnementales grandissantes, Nova Carbon ouvre la voie vers un avenir où les déchets de fibre de carbone (produits en fin de vie ou chutes de production industrielles) sont enfin convertis en une ressource précieuse et surtout réutilisable. (Lire plus...)
In a win for chemistry, inventors have designed a closed-loop path for synthesizing an exceptionally tough carbon-fiber-reinforced polymer and later recovering all of its starting materials. [Lire plus...]
Composite Recycling est une société suisse qui propose une solution quasiment miraculeuse pour séparer sur les bateaux en fin de vie, la résine de la fibre de verre. Grâce à un procédé de pyrolyse, les unités de transformation de Composite recycling permettront de réutiliser les…
Avions, éoliennes, voitures de courses et bientôt raquettes ou chauffe-eaux. Les composites en fibres de carbone, aussi solides que l'acier mais beaucoup plus légers séduisent de plus en plus d'industriels. Mais leur production, fortement émettrice de CO2 coûte cher, et leur recyclage reste balbutiant. Un…
Avec sa technologie PHYre®, la PME française Extracthive propose une solution plus vertueuse de recyclage des fibres de carbone des matériaux composites. Après une levée de fonds, l’entreprise prévoit le développement et la construction d’un démonstrateur industriel pour le début de l’année 2023. Une première…
Le recyclage des éoliennes est-il possible ? Quelles sont les avancées et les objectifs fixés par la règlementation en France ? La composition d’une éolienne est simple. Elle est composée de béton pour les fondations, de métaux (acier, fer, cuivre et fonte ) et de…
Des chercheurs australiens ont synthétisé un matériau à la stabilité thermique la plus stable jamais constatée. Une découverte qui pourrait trouver des applications dans les fusées spatiales, les moteurs d'avion ou les implants médicaux.[Lire plus...]
Les pales des turbines éoliennes sont légères, solides, mais aussi très difficiles à recycler. Un comble pour un équipement de filière verte. Une coalition d'industriels et d'universitaires a cependant annoncé avoir trouvé une solution à ce problème. [Lire plus...]
Bien que légers et résistants, les composites à fibre de carbone, ou CFRP, sont des matériaux dont le recyclage est particulièrement problématique. Des chercheurs de l’université de Sydney ont développé une méthode de séparation par pyrolyse permettant de conserver 90 % des propriétés mécaniques des…
L’innovation dans les composites biosourcés se développe fortement depuis une dizaine d’années. Elle porte sur l’utilisation de fibres végétales comme renfort, sur la mise au point de résines de plus en plus biosourcées et enfin sur les interactions entre ces fibres naturelles et les matrices.…
En quelques dizaines d’années, les matériaux composites ont pénétré tous les secteurs de l’industrie. Sur un marché ultra-dominé par les matériaux composites thermodurcissables, les composites thermoplastiques trouvent peu à peu leur place. Et des innovations à venir, notamment en matière de recyclage, devraient leur permettre…
Selon une étude de l'université de Cambridge, les pales d'éoliennes pourraient générer 43 millions de tonnes de déchets d'ici à 2050. [Lire plus...]
Reciclalia s’attaque à un problème crucial des énergies renouvelables : le recyclage des pales d'éoliennes dont la durée de vie est de 30 ans environ. Après le broyage des pales sur site, les fibres de verre et de carbone sont séparées et revendues aux filières…
Fabriquées en fibre de verre ou en fibre de carbone, les pales d’éoliennes sont aujourd’hui extrêmement difficiles à recycler. En Allemagne, Veolia travaille activement à trouver des solutions pour leur donner une seconde vie. [Lire plus...]
Hexcel a présenté au JEC sa contribution dans la fabrication de l’A350 XWB. La structure primaire de l’avion est composée de près de 53 % de matériaux composites. [Lire plus...]
