US solar EV gets 42 miles of range in a day from nothing but sunlight
A solar EV generated more than four kWh of usable energy each day in independent TÜV testing, enough for over 40 miles of estimated range.
A solar EV generated more than four kWh of usable energy each day in independent TÜV testing, enough for over 40 miles of estimated range.
Voiture électrique : plus d’une immatriculation sur quatre est désormais électrique en Europe, portée notamment par la France et l’Allemagne.
La course à la batterie solide, c'est le nerf de la guerre sur le marché des voitures électriques. Justement, Geely progresse puisque le constructeur chinois a dévoilé la sienne avec une durée de vie qui pourrait atteindre un million de kilomètres.
Regulations that would block sale of older tires praised by environmental groups amid rightwing backlash
Face à la voiture électrique, la voiture solaire n’a pas fini de caler. Le 31 juillet, l’entreprise Sono Motors a officiellement déclaré faillite après des années d’errance à chercher des investisseurs.
Nous y sommes finalement arrivés : BMW est la première marque automobile à convoquer les publicités sur l’écran de ses modèles. Et c’est le dernier Spider-Man qui se permet ce coup de com d’un nouveau genre.
Support CleanTechnica's work through a Substack subscription or on Stripe. A new study analyses the relentless growth of newly sold cars across all key dimensions. New cars are growing 1.2 cm longer every year,
EVs and hydrogen cars both promise zero-emission driving, but differ sharply in efficiency, cost, infrastructure, and future use cases.
The agency also said it would delay the implementation of an air pollution rule for cars and trucks by two years. (Lire plus...)
Portées par les hybrides et les électriques, les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont progressé en octobre, pour le 4e mois consécutif, selon les chiffres publiés mardi 25 novembre par l'Association des constructeurs ACEA. (Lire plus...)
Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont progressé en octobre, pour le quatrième mois consécutif, soutenues par les voitures hybrides et la hausse continue de la part des véhicules électriques, selon les chiffres publiés ce mardi 25 novembre par l'Association des constructeurs ACEA. (Lire plus...)
L’essence et le diesel, déjà au cœur des débats climatiques, devraient connaître une nouvelle flambée des prix dans les années à venir. Bruxelles durcit le ton et place les automobilistes face à une équation implacable :
Selon une étude du Conseil international des transports propres (ICCT), les voitures électriques seraient encore moins polluantes sur l'ensemble de leur cycle de vie que ce qui avait été présumé en 2021.
TU Eindhoven students develop passenger car that captures more CO₂ than it emits while driving [Lire plus]
Comme l'exigeait la Commission européenne, les émissions de CO2 des voitures neuves ont fortement baissé en 2020, grâce notamment à la progression des modèles électriques et hybrides. Mais d'un pays à l'autre et d'une marque à l'autre, il subsiste des variations parfois spectaculaires. [Lire plus...]
Ravagé par des incendies, l’État américain cherche à accélérer la transition énergétique sur son territoire. Dès 2035, ce sera une réalité. [Lire plus]
Plusieurs sites internet affirment que les voitures au gazole seraient finalement les meilleures pour l’environnement, sans réel fondement.
De quoi conforter les ambitions européennes de Drivy, la start-up française d’autopartage récemment rachetée par l’Américain Getaround qui deviendra bientôt Getaround Europe. Selon les résultats d’un sondage réalisé par Harris Interactive (1) et révélé le 16 septembre – début de la semaine européenne de la mobilité -, 87% des Parisiens estiment que leur qualité de Continue reading
La nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre entraîne régulièrement des débats houleux. Le point sur les secteurs polluants en France.
Tesla aurait peur de connaître des problèmes de pénurie avec certains composants servant à assembler des batteries. [Lire plus...] Ndlr : Tant mieux, les batteries au Lithium sont une technologie obsolète des années 90. L’attrition de la ressource est le meilleur moyen pour contraindre les industriels…
L'écart entre la consommation sur papier et réelle ne cesse de se creuser, rapporte De Standaard dimanche sur base d'une enquête de la Toulouse School of Economics.