Portées par les hybrides et les électriques, les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont progressé en octobre, pour le 4e mois consécutif, selon les chiffres publiés mardi 25 novembre par l'Association des constructeurs ACEA. (Lire plus...)
Les immatriculations de voitures neuves dans l'UE ont progressé en octobre, pour le quatrième mois consécutif, soutenues par les voitures hybrides et la hausse continue de la part des véhicules électriques, selon les chiffres publiés ce mardi 25 novembre par l'Association des constructeurs ACEA. (Lire plus...)
TU Eindhoven students develop passenger car that captures more CO₂ than it emits while driving [Lire plus]
Comme l'exigeait la Commission européenne, les émissions de CO2 des voitures neuves ont fortement baissé en 2020, grâce notamment à la progression des modèles électriques et hybrides. Mais d'un pays à l'autre et d'une marque à l'autre, il subsiste des variations parfois spectaculaires. [Lire plus...]
Ravagé par des incendies, l’État américain cherche à accélérer la transition énergétique sur son territoire. Dès 2035, ce sera une réalité. [Lire plus]
Plusieurs sites internet affirment que les voitures au gazole seraient finalement les meilleures pour l’environnement, sans réel fondement.
De quoi conforter les ambitions européennes de Drivy, la start-up française d’autopartage récemment rachetée par l’Américain Getaround qui deviendra bientôt Getaround Europe. Selon les résultats d’un sondage réalisé par Harris Interactive (1) et révélé le 16 septembre – début de la semaine européenne de la mobilité -, 87% des Parisiens estiment que leur qualité de Continue reading
La nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre entraîne régulièrement des débats houleux. Le point sur les secteurs polluants en France.
Tesla aurait peur de connaître des problèmes de pénurie avec certains composants servant à assembler des batteries. [Lire plus...] Ndlr : Tant mieux, les batteries au Lithium sont une technologie obsolète des années 90. L’attrition de la ressource est le meilleur moyen pour contraindre les industriels…
L'écart entre la consommation sur papier et réelle ne cesse de se creuser, rapporte De Standaard dimanche sur base d'une enquête de la Toulouse School of Economics.
