Pas moins de 280 000 personnes peuplent la ville de Ljubljana, capitale de la Slovénie. Or, malgré son statut de plus grande ville du pays, cette dernière est aujourd’hui quasi-silencieuse. Ceci a été possible après 15 années d’interdiction des véhicules traditionnels dans son centre-ville. [Lire…
La mairie socialiste de Lisbonne, capitale verte de l’Europe cette année, entend limiter drastiquement la circulation automobile à partir de cet été. Une initiative dans l’ensemble bien accueillie par la presse portugaise. [Lire plus...]
Depuis le 1er janvier 2020, la circulation à Barcelone est soumise à une réglementation environnementale. Tous les véhicules doivent être autorisés à circuler, y compris les étrangers. Ne pas la respecter entraînera...
Réunis le 23 septembre en conseil municipal, les élus de la majorité devraient adopter un calendrier de sortie progressive du diesel à Strasbourg. Une mesure qui touchera aussi les véhicules essence les plus polluants. En 2025, ce sont les vignettes Crit'Air 2 à 5 qui devraient être interdites.
De quoi conforter les ambitions européennes de Drivy, la start-up française d’autopartage récemment rachetée par l’Américain Getaround qui deviendra bientôt Getaround Europe. Selon les résultats d’un sondage réalisé par Harris Interactive (1) et révélé le 16 septembre – début de la semaine européenne de la mobilité -, 87% des Parisiens estiment que leur qualité de Continue reading
Manufacturers no longer have a choice: if they want to comply with European and Asian standards, they must now market (and sell) electric vehicles. This is an incredible challenge for an industry forced to go green very quickly.
Pour décongestionner son centre-ville, Bruxelles veut imposer une nouvelle taxe sur les déplacements en voiture. Son montant dépendra du nombre de kilomètres parcourus et du type de véhicule utilisé.
Madrid vient de bannir les véhicules polluants de son centre-ville [Lire plus...] Ndlr : Et ça ne fout une fois de plus pas le bordel qu'on voit à Paris... une évolution logique et souhaitable.
Le projet de loi d'orientation des mobilités, dont la dernière version est dévoilée jeudi par la magazine "Contexte", et qui sera votée en fin d'année, comprend plusieurs nouvelles mesures, dont la possibilité d'installer des péages urbains. [Lire plus...]
L’avant-projet de loi d’orientation sur les mobilités définit la mise en place de péage urbain, afin de lutter contre la pollution dans les agglomérations. [Lire plus...]
Cette ville espagnole a pratiquement éradiqué les voitures et les conséquences sont impressionnantes [Lire plus...]
"L'objectif, c'est de rendre la ville aux gens." [Lire plus...] Ndlr : Voilà qui devrait plaire aux innombrables détracteurs de Anne Hidalgo...
Dimanche, c'était la traditionnelle journée sans voiture à Bruxelles, une 18e édition couronnée de succès si on en croit le ministre bruxellois de la Mobilité Pascal Smet. Il faut bien avouer que la présence du soleil a contribué à ce succès, les Bruxellois ayant été…
C’est la 4e Journée sans voiture, à Paris ce dimanche 16 septembre. Piétons et vélos ont les rues presque pour eux. [Lire plus...]
Une délibération avait déclaré ces aménagements d'intérêt général. Mais la justice a estimé que l'étude d'impact comportait "des inexactitudes".
La nouvelle politique de Bordeaux en matière de stationnement passe mal auprès des artisans. Certains répercutent le prix du parking sur la facture adressée à leurs clients.
[ Lire plus... ]Ndlr : Tous les véhicules relevant de l'infrastructure sociale devraient ne pas être verbalisables. De la voiture du médecin à l'infirmière en passant par les véhicules officiels, les ambulances, mais aussi le véhicule de livraison de la boulangerie ou de la pharmacie.…
Dans la bataille contre la voiture en ville, Singapour contrôle le nombre d'automobiles autorisées à circuler sur son espace limité en exigeant le paiement d'une licence de 31.000 euros environ par véhicule, et le pays dépense des millions dans les transports en commun.
EXCLUSIF. Le 1er octobre aucun véhicule ne sera autorisé à rouler dans Paris dès 11 heures. Une grande première.
Individuels, collectifs, privés, publics, en libre-service, partagés .... les transports urbains n'ont jamais cessé d'évoluer., Pour se déplacer en ville, on l'a peut-être oublié, le principal moyen a
Un nombre de places disponibles qui ne cesse de se réduire, des tarifs de stationnement qui explosent, des contrôles renforcés...et ce n'est que le début.
Dans un article posté sur Medium, le patron de Lyft John Zimmer estime que l'arrivée de flottes de véhicules autonomes performantes va permettre de redéfinir la place de la voiture en ville.
La capitale norvégienne s’est donné la mission de devenir une ville sans automobiles dés 2019. Cette ville a imaginé son futur proche et se voit entièrement aménagée pour les transports en commun, intégrant une forte dimension durable. L’interdiction de circuler dans le centre-ville d’Oslo à destination des voitures de particuliers prendra effet en 2019. Désormais, il ne s’agit plus d’une simple promesse formulée par la municipalité d’Oslo élue en octobre 2015. En effet, si l’annonce avait d’abord suscité la perplexité des habitants, celle-ci laisse alors place à la curiosité après qu’un important groupe immobilier norvégien ait dévoilé le contenu de ses travaux. Le projet d’un Oslo sans voitures a donc pris un élan depuis janvier 2016, lorsque le groupe immobilier …
