L’électrification de la consommation d’énergie est aujourd’hui le principal chemin par lequel nous entendons décarboner l’économie et gagner en souveraineté énergétique. (Lire plus...)
Sur un tronçon de l’autoroute A10 situé non loin de Paris, la voie de droite accueille un système de recharge dynamique des véhicules électriques par induction. Quatre prototypes sont utilisés pour ce test mené par un consortium réunissant notamment Vinci Autoroutes et Electreon. (Lire plus...)
Oubliez les câbles sales qui traînent par terre et le branchement brutal pour charger votre voiture, le futur est dans l’induction, surtout avec cette technologie qui en supprime les quelques défauts. [Lire plus...]
Au nord de l’Italie, l’autoroute A35 traverse l’une des régions où l’air est le plus pollué du pays. En contrebas, un circuit promet de réduire les émissions de dioxyde de carbone. Il faut prendre le volant pour comprendre pourquoi. "Cette voiture électrique se recharge en…
Afin de trouver des alternatives aux bornes pour recharger les camions électriques, la création de routes électriques est actuellement à l’étude (ERS). Zoom sur les trois technologies envisagées. [Lire plus...]
Aux États-Unis, l’État de l’Indiana, en collaboration avec l’Université Purdue, commencera bientôt à tester la viabilité du « Magment », un substrat composé de ciment de particules magnétisées capable de recharger les véhicules électriques en mouvement.[Lire plus...]
Researchers may have paved the way for autonomous vehicles that drive around the clock. [Lire plus...]
Une société israélienne a mis au point un système sans fil qui permet de recharger les bus électriques pendant qu'ils roulent. Tel Aviv expérimente le dispositif en plein centre-ville. [Lire plus...]
Innovative concrete material created from cement and recycled magnetic particles that enhances the transfer of energy with high robustness and excellent performance [Lire plus...]
La Suède a inauguré mercredi une route électrifiée dotée d'un rail à conduction, la "première au monde" selon ses promoteurs, qui permet de recharger la batterie du véhicule en mouvement. [Lire plus...] Ndlr : c'est juste un exercice de style sans avenir. Je n'y crois…
La route, ce long ruban de bitume sur lequel nous partons en vacances, requiert beaucoup plus de technologies qu'il n'y parait. Pour nous en convaincre, visite à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR), près de Nantes, où les revêtements routiers sont conçus et testés en grandeur nature par différents dispositifs, comme cet étonnant manège de fatigue. On y étudie de nouveaux enrobés bitumineux à base de microalgues ou encore d'algues vertes qui polluent les plages, mais aussi une route solaire qui intègrera des éléments photovoltaïques ou encore plus étonnant une chaussée électrique sur laquelle un bus pourra recharger sa batterie par induction... Alors banale, notre route ? A l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre Un reportage de la série Des idées plein la tech'
Des camions à propulsion électrique roulent tels des trains sur une portion de route électrifiée. Cette alternative suédoise aux véhicules autonomes est portée par l'industriel Scania, le gouvernement et les autorités locales.
Déjà utilisé en Corée du Sud ou aux Etats Unis sur de petites portions, le concept de route à induction pour la recharge des voitures électriques présente de sérieux atouts. Ainsi, le gouvernement britannique prévoit de tester en conditions réelles la recharge par la route sur les axes autoroutiers principaux. Dès l’année 2016, le Royaume-Uni prévoit de mettre …
