Le développement du vélo passe par l’aménagement d’un réseau d’infrastructures cyclables sécurisées estimées à 100 000 km. La question de l’impact environnemental de ces aménagements se pose donc directement aux collectivités locales compétentes et à leurs financeurs. (Lire plus...) Ndlr : Attention au biais de l'étude,…
Les travaux d’amélioration des pistes cyclables, payés par les contribuables, ne produiraient qu’un seul nouveau cycliste pour chaque tranche de 5000 £ dépensée, et seraient responsables de lourds embouteillages rapporte une récente étude britannique.(Lire plus...)
Et si, au lieu de polluer les océans, les déchets plastique servaient à construire des routes plus écologiques ? La PlasticRoad, qui intègre 70 % de déchets plastique, est une nouvelle alternative à l’asphalte à base de bitume. (Lire plus...)
Julien Demade, chercheur au CNRS et auteur de "Les Embarras de Paris ou l'illusion techniciste de la politique des déplacements", défend la réduction de la capacité de circulation automobile dans la capitale.
Dans quelques mois, le Canada fêtera son 150e anniversaire. Il achèvera alors l'aménagement total de son Grand Sentier, qui n'est autre que la plus longue piste cyclable et récréative à travers le monde.
La Hollande va construire ses routes avec du plastique issu du nettoyage des océans. La ville de Rotterdam a été la première à faire part de son grand intérêt pour ce projet de routes en plastique 100% recyclé. (Lire plus...)
