Une couleur claire et une odeur de paraffine caractérisent ce biocarburant conçu à partir de déchets, sans aucune goutte de gasoil. À Monaco, une société commercialise de quoi faire rouler tous les véhicules diesel avec un impact carbone fortement limité, soit 90% d'émissions de CO2…
L'avionneur européen est convaincu que l'utilisation massive des SAF (carburant d'aviation durable) permettra au secteur d'accélérer sa transition énergétique en attendant l'avion à hydrogène. [Lire plus...]
Valoriser par codigestion des huiles comestibles usagées avec des sous-produits agricoles ou agroalimentaires sans risques pour la santé humaine ou animale, et évaluer la faisabilité technico-économique d'un tel système, tels étaient les enjeux du présent projet. [Lire plus...]
La chaîne de restauration rapide s'engage à diminuer son empreinte carbone et limiter son impact sur la planète. Certains plastiques vont disparaître de ses restaurants d'ici la fin de l'année.
A Lille, patrie de la frite, les huiles de cuisine usagées étaient des déchets qui pouvaient boucher des égouts de la ville. Jusqu’à ce que Julien Pilette les transforme en biocarburant. [Lire plus...]
Researchers have discovered a way to make soybean oil into the super-strong material graphene. The material has a wide variety of potential uses and can revolutionize electronics. The material could be used to make cell phone batteries last 25 percent longer, make more effective solar cells, and even filter fuel out of air.
