Une fois de plus, la nature nous offre la solution pour réduire nos rejets de gaz à effets de serre. Les travaux publics sont contraints aujourd'hui de réduire le recours à la pétrochimie pour satisfaire aux contraintes environnementales. [Lire plus...]
SurfactGreen, start-up bretonne fondée en 2017 à Rennes (Ille-et-Vilaine), fait le pari de la « chimie verte ». C’est-à-dire créer des composants issus de produits biosourcés, pour remplacer ceux issus du pétrole. (Lire plus...)
Lundi 17 août, un chantier expérimental a commencé sur la route départementale 96, en Seine-et-Marne. Le Département et la société Eiffage se sont associés pour créer une « route verte ». Une portion de la chaussée est actuellement rénovée grâce à un mélange composé notamment de résine…
Asphalte capable de purifier l’air des villes, polymères photovoltaïques, béton de chanvre... Dans les labos, chercheurs et ingénieurs concoctent des recettes inédites pour rendre les matériaux plus écologiques. [Lire plus...]
Le groupe de construction Eiffage a développé un revêtement qui remplace le pétrole par des arbres et le teste sur des chaussées de Gironde et de l’Hérault. [Lire plus...]
La route, ce long ruban de bitume sur lequel nous partons en vacances, requiert beaucoup plus de technologies qu'il n'y parait. Pour nous en convaincre, visite à l'Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux (IFSTTAR), près de Nantes, où les revêtements routiers sont conçus et testés en grandeur nature par différents dispositifs, comme cet étonnant manège de fatigue. On y étudie de nouveaux enrobés bitumineux à base de microalgues ou encore d'algues vertes qui polluent les plages, mais aussi une route solaire qui intègrera des éléments photovoltaïques ou encore plus étonnant une chaussée électrique sur laquelle un bus pourra recharger sa batterie par induction... Alors banale, notre route ? A l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, du 16 au 22 septembre Un reportage de la série Des idées plein la tech'
Une technique de transformation des micro-algues permet d’obtenir du "bio-bitume" aux propriétés similaires au goudron qui tapisse les routes.
