Hybrid-electric flight reaches 30,000 feet to set altitude record
GE Aerospace's hybrid-electric propulsion system powered a modified Saab 340B above 30,000 feet, advancing next-gen aircraft technology.
Fraunhofer IISB develops 750 kW hairpin winding traction motor for hybrid-electric regional aircraft, achieving 8 kW/kg
Fraunhofer IISB has developed a 750 kW permanent-magnet traction motor for hybrid-electric regional aircraft, hitting 8 kW/kg power density through a combination of thin-lamination electrical steel, hairpin windings and direct oil-spray cooling.(Lire plus...)
Aura Aero décroche sa première commande ferme pour ERA, son avion hybride électrique
Aéronautique. C'est une avancée majeure pour l'aviation régionale et décarbonée : le constructeur toulousain Aura Aero a obtenu sa première commande ferme pour son avion hybride électrique ERA, de la part de la compagnie savoyarde Pan Européenne.
100 heures de vol pour l’EcoPulse
Daher a annoncé hier que l’EcoPulse – démonstrateur d’avion à propulsion hybride-élecrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus – a achevé sa campagne d’essais en vol. Dévoilé au Bourget 2019, basé sur la cellule d’un TBM, EcoPulse est équipé de six ePropellers (Safran),…
Beyond Aero lève un total de 44 M$ pour son avion d’affaires électrique
Beyond Aero, qui développe le premier avion d’affaires électrique conçu pour la propulsion à hydrogène, annonce aujourd'hui sa levée de fonds en Série A d’un montant de 20 millions de dollars. Giant Ventures et Bpifrance mènent ce tour de table portant le total des fonds…
Aura Aero annonce l’ouverture de sa première usine aux Etats-Unis
C'est au salon de Farnborough qu'Aura Aero a annoncé l’ouverture, à la fin de l’année 2024, de son premier site américain, au sein du parc de recherche de l’Université Aéronautique Embry-Riddle, et sa décision de construire une usine de production et d’assemblage de 46 000…
Sylphaero : le moteur d’avion 100 % électrique made in France
C’est une petite révolution qui s’annonce. À Mérignac, en Gironde, la jeune pousse de deux ingénieurs de 25 ans est déjà soutenue par l’accélérateur de Dassault Systèmes et de Polytechnique et Paris Saclay. Leur avion pourra atteindre 800 km/heure sans émettre de CO2. [Lire plus...]
Première rotation réussie pour le nouveau moteur Rolls-Royce destiné aux vols hybrides électriques
Une nouvelle petite turbine à gaz signée Rolls-Royce, spécialement conçue pour les vols hybrides électriques, a réussi son premier essai au banc. Le moteur a été conçu à l'aide d'une nouvelle technologie de combustion pour produire des émissions ultra-faibles et la turbine compacte, à forte…
L’avion décarboné made in France bientôt prêt pour le décollage
Alors que la crise sanitaire a fragilisé à l’extrême le secteur aérien, ce dernier est aujourd’hui face à un double défi : revenir à un niveau de trafic économiquement pérenne, et développer des modes de transport moins carbonés. Sur ce dernier point, de nombreuses jeunes…
Aura Aéro: devenir le leader de l’avion hybride-électrique
Aura Aéro veut repenser la mobilité en développant un avion 100% électrique mais aussi un avion régional hybride. Cette start-up fait partie de la sélection "100 start-up où investir en 2022” de Challenges. [Lire plus...]
Toulouse : Ascendance Flight révèle le design de son avion hybride-électrique à décollage vertical
Depuis trois ans, Ascendance Flight Technologies développe un avion hybride-électrique. La startup a dévoilé le design de cet aéronef capable de décoller et d'atterrir verticalement comme un hélicoptère. [Lire plus...]
Aura Aero, un exemple de décarbonation du secteur aérien
Alors que le fret aérien subit de plein fouet la crise sanitaire, la nécessité de développer un transport aérien décarboné voit se multiplier les projets d'avions électriques. C'est le cas de l'entreprise Aura Aero, fondée en 2018. Entretien.[Lire plus...]
Un avion de ligne hybride made in France pour 2026 ?
L'avionneur français Mauboussin mise sur l'hydrogène pour commercialiser à l'horizon 2026 l'Alcyon M3c, un avion de ligne régional de six places. Doté d'une motorisation hybride, il aura la capacité de décoller et d'atterrir sur de courtes distances et pourra parcourir 1.500 kilomètres à 370 km/h.…
Silent Air Taxi, un taxi volant qui promet d’être silencieux
En Allemagne, une start-up est en train de développer un avion hybride silencieux baptisé Silent Air Taxi. Ce petit avion doté d'une aile étrange serait capable de réduire considérablement le bruit au décollage. [Lire plus...]
La crise du coronavirus enterre le projet de moteur hybride-électrique d’Airbus et Rolls-Royce
Lancé en 2017, l'E-Fan X devait démontrer la faisabilité d'une technologie novatrice pour le transport aérien. Si la crise a mis un terme au partenariat, les deux groupes vont continuer de travailler sur la réduction des émissions de CO². [Lire plus...] Ndlr : Mais pas…
Pollution : comment les avions deviennent plus verts
Même si l'industrie aéronautique cherche à réduire son empreinte carbone, l'heure des grands transporteurs à zéro émission est loin d'être arrivée., Le 1er octobre, Air France a annoncé vouloir compenser
Imothep : la Commission européenne finance la recherche sur l’aviation commerciale hybride
L'Office National d'Études et de Recherches Aérospatiales (ONERA) a officiellement lancé lundi 20 janvier son projet « Étude et maturation des technologies de propulsion électrique hybride », qu'elle nomme plus sobrement Imothep.
Londres – Sydney en 4 heures, le projet fou de l’agence spatiale britannique
L’Agence spatiale britannique prévoit de relier Londres à Sydney en quatre heures d’ici 2030, grâce à un moteur hybride révolutionnaire, plus propre, permettant d’envoyer un avion dans l’espace.
L’avion dans un voyage au long cours pour réduire son bilan carbone
Propulsion électrique ou hybride, à l'hydrogène ou aux bio-carburants, matériaux allégés, formes futuristes: l'industrie aéronautique, appelée avec insistance à réduire son bilan carbone, carbure pour
Airbus dévoile son tout nouveau modèle d’avion, en forme d’oiseau !
The bird of prey. Littéralement : l'oiseau de proie. C'est le nom qu'a choisi Airbus pour son dernier modèle d'avion, hybride électrique. Il a été présenté en Angleterre, lors du Royal international air tattoo : la plus grande manifestation du monde, liée à l'aéronautique.
Salon du Bourget : plus d’avions, moins de pollution, c’est possible !
Alors que la pression monte pour qu’elles agissent contre le réchauffement climatique, les compagnies aériennes réitèrent leur engagement de réduire leurs émissions de CO2 de moitié d’ici à 2050 par rapport à 2005.
Le patron d’Airbus prône l’objectif de « voler sans émission »
"Nous investissons, par exemple, dans nos petits prototypes entièrement électriques appelés City-Airbus et Vahana. S'ils sont opérationnels, nous augmenterons progressivement la taille des machines", a déclaré Guillaume Faury au quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung. [Lire plus...]
AIRBUS : À LA POURSUITE DE L’AVION ÉCOLOGIQUE
Réduire la consommation de kérosène est devenu un impératif, économique et écologique. Pour y parvenir, les bureaux d’études mettent les bouchées doubles. Enquête. [Lire plus...]
Toulouse : Airbus s’allie à une compagnie aérienne pour étudier la piste des avions hybrides et électriques
La compagnie aérienne scandinave SAS et l'avionneur européen Airbus ont annoncé mercredi le lancement d'un partenariat afin d'étudier l'écosystème et les besoins des avions hybrides et électriques. [Lire plus...] Ndlr : L'avion de ligne électrique arrivera dès 2025 pour les lignes intérieures européennes. Mais pour…
Faradair annonce la commercialisation de son avion hybride pour 2025 !
La société britannique Faradair Aerospace a indiqué vouloir développer un avion de ligne à motorisation hybride. Cet appareil reprenant le principe du triplan devrait être commercialisé en 2025 si le projet se déroule comme prévu. [Lire plus...]
Le prototype d’un avion hybride électrique promis pour 2022
[ Lire plus... ]Ndlr : Share your insight
Et si l’avenir du bus électrique s’écrivait à Albi ?
La société albigeoise Safra, spécialiste de la maintenance des véhicules d
C’est aujourd’hui qu’entre en vigueur le superbonus de 10’000€ pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride contre un vieux diesel
Aujourd'hui entre en vigueur le bonus de 10 000 euros qui devrait inciter les propriétaires à changer de voiture : un vieux diesel contre une voiture "propre". Les professionnels doutent de l'efficacité de cette nouvelle prime pour soutenir les ventes.