Depuis le mois de décembre 2023, les 12 ateliers de maintenance RER et tramways de la RATP sont désormais équipés d’une flotte d’exosquelettes «bras en l’air » dernière génération. [Lire plus…]
ndlr : Si la construction d’un train est automatisable, sa maintenance ne l’est évidemment pas, c’est une fonction où l’humain est indispensable et donc dans ce cas de figure l’utilisation d’un exosquelette est très pertinente parce qu’elle améliore considérablement la condition de travail. Par opposition à donner un exosquelette à un magasinier alors que sa fonction pourrait être robotisée et ce serait le magasinier qui donnerait l’instruction au robot au lieu que ce soit l’ordinateur qui lui dicte ses instructions.
Short link : https://lmc.today/wx4j