Le groupe britannique BAE Systems espère réaliser ainsi des économies.
[ Lire plus… ]
Ndlr : L’article traite du pan militaire, mais la Croix-Rouge ou MSF, n’importe quelle ONG, sont concernés. Je songe déjà depuis longtemps à une ONG dont le seul rôle serait de disposer de camions présents sur les terrains de conflits ou de catastrophe et qui produiraient les pièces nécessaires aux organismes intervenants. Il suffit d’un camion équipé de quelques imprimantes capables d’imprimer les matières essentielles et un stock de matière première. Et là, on peut imprimer des pièces de pompes ou de moteurs aussi bien que toute petite pièce manquante, des milliers de petites choses sans importance mais qui manquent cruellement lorsqu’on ne les a pas sur le terrain. A terme, l’intégralité des pièces industrielles seront imprimées. L’usinage va progressivement disparaître. C’est juste une question de technologie qui ne permet pas encore d’imprimer avec toutes les matières. Chez Airbus, le nez des Airbus est en fibre de carbone, des rubans imprimés collés à la main dans des moules. L’imprimante capable de fournir le nez en intégralité est en cours de développement. Dans deux ans au plus, les nez des Airbus seront intégralement imprimés. Chez Rolls-Royce, les pales des réacteurs commencent à être imprimées. Chez les constructeurs automobiles, on imprime des culasses et des blocs moteur ainsi que des pièces en composite ou en plastique.