Depuis le 1er septembre, les bus de Niort et de son agglomération ne sont plus payants. La gratuité des transports publics collectifs a été instituée dans une zone comptant pas moins de 120.000 habitants,
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Ndlr : Pour, bien sûr, de toute façon ce n’est pas le prix du billet qui va couvrir les coûts et ça fait partie du concept de « ville intelligente » ou même de « smart city ». Par contre, outre les économies que cela représente de ne plus avoir de billets, de contrôles, la gratuité fluidifie le trafic des transports publics avec toutes les retombées que ça implique sur la dynamisation de l’économie. Ce qu’il faut, c’est changer de transports, passer à du petit collectif autonome électrique, autant que faire se peut, dans les hyper-centres, les quartiers, des véhicules si bon marché que les pubs sur les côtés en couvre largement les coûts. Et conserver les métros, les trams, les bus, pour la grande distance intra-urbaine. L’avenir est au transport public gratuit, de toute façon, qui n’aura plus qu’un rôle très accessoire à côté du petit collectif et de l’individuel, largement majoritaire, comme les Navya ou le Skytran.