Oceanbird : un cargo transatlantique 100% éolien

Un consortium suédois vient de dévoiler Oceanbird, un cargo transatlantique capable de transporter 7.000 véhicules de l’autre côté de l’Atlantique en douze jours seulement, uniquement grâce à l’énergie du vent. [Lire…

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Les paquebots de croisière sous contrôle anti-pollution à Cannes

Depuis juillet, la ville de Cannes a signé plusieurs chartes de respect de l’environnement avec des compagnies dont les navires mouillent au large. La ville impose aux navires de limiter la teneur en soufre de leur carburant à 0,1% pour pouvoir débarquer leurs passagers à partir de 2020.

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Des croisières plus propres grâce aux accélérateurs de particules

À lui seul, le trafic maritime est l’activité qui contribue le plus à la pollution de l’air : un seul paquebot génère autant de pollution qu’un million de voitures. Diverses technologies sont envisagées pour limiter les substances polluantes que contiennent les gaz d’échappement rejetés par les moteurs diesel des bateaux.

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WASP (Ecoliner) – Dykstra Naval Architects

The WASP is a durable alternative for present day cargo ships. Sail propulsion is used to reduce fuel consumption and thereby cost and emissions. The ship is equipped with a hybrid propulsion system: in addition to sails, a propeller is also installed. By motor sailing, the ship is able to keep a schedule while the rig is used in the most efficient way. The WASP is a multipurpose cargo ship with the ability to load and unload cargo by herself since the masts can also be used as cranes. Operating in the North Atlantic, the WASP will make use of the trade winds.

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