Allemagne : l’industrie à terre, craintes sur l’automobile et la voiture de demain

Ralentissement de l’économie mondiale, nouvelles normes d’émissions, évolution des habitudes de consommation des conducteurs… L’industrie automobile allemande est à la peine !, En Allemagne, l’industrie

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Non, l’Allemagne n’est pas le « meilleur élève de la Zone Euro »…

Toute l'Europe se gargarise de la prétendue réussite allemande, ce qui est quand même un peu fort de café  et me hérisse le poil de ma chair de poule.  L'Allemagne a consenti à des sacrifices, mais elle est loin d'être tirée d'affaire et en réalité elle n'a jamais été aussi instable et en péril qu'aujourd'hui,…

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L’Allemagne profite de la crise de la zone euro: depuis 2008 elle y a gagné 193 milliards d’euros

Le comportement du gouvernement allemand dans la crise grecque a surpris – et inquiété – beaucoup d’observateurs : comment se fait-il qu’il soit, avec le soutien manifeste de son opinion publique, d’aussi mauvaise volonté ? Si l'Allemagne n'est prête à faire aucune concession, c'est parce que la crise de la zone euro est une bonne affaire pour ce pays. Démonstration.

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Allemagne: l’agent de sécurité Holger Schleiffer profitera du salaire minimum

Autrefois chef d'entreprise, Holger Schleiffer enchaîne aujourd'hui les heures de travail faiblement rémunérées, comme des millions d'Allemands, avec l'espoir que l'introduction d'un salaire minimum dans le pays améliore ses conditions de vie. Salarié depuis sept ans d'une importante entreprise de sécurité dans la région de Francfort (ouest), cet homme élancé, regard clair et cheveux court, n'a guère l'habitude de s'apitoyer sur son sort. "C'est très dur de survivre", concède-t-il toutefois à l'évocation de ses revenus. A 51 ans, il empoche un salaire horaire brut de 7,71 euros. Pour 240 heures mensuelles de travail -soit 60 heures par semaine-, son salaire dépasse à peine plus de 1.800 euros.

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