Oui, l’UE lutte contre le changement climatique ! – Décodeurs de l’Europe

Pionnière dans la lutte contre le réchauffement climatique, l'Europe s'est engagée à réduire jusqu’à 95 % ses émissions de CO2 d'ici à 2050.

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La Russie, la Chine et les Etats-Unis regardent vers le Nord

Si certains s’alarment du réchauffement climatique, d’autres y voient aussi une opportunité économique. En Arctique, la fonte des glaces serait prometteuse, et suscite déjà les convoitises. Fabien Carlet, chercheur à l’IRIS, a répondu à nos questions.

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Barcelone, Venise… Ces villes européennes en guerre contre le tourisme de masse

Dès septembre prochain, Venise va instaurer une taxe à l'entrée de la ville pour tenter d’endiguer le tourisme de masse dont elle souffre. Elle n’est pas la seule à renforcer sa législation en Europe.

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Le Livre blanc 2019 de Renouveau Sociétal

Des milliers d’années d’évolution, de rêve de l’humanité de se libérer de la contrainte du travail, pour parvenir à une société plus humaine qu’économique. Le 21ème siècle nous l’offre enfin mais, confronté aux murs, réels ou ressentis, du réchauffement climatique, de l’automatisation, de la globalisation, de l’immigration de masse, cette évolution fait peur. La société manifeste son mécontentement. Les revendications n’expriment pas de solutions, mais mettent en exergue les problèmes ou leur perception. Les ressentiments, grâce auxquels les populistes connaissent une période faste, sont un symptôme caractéristique de cette tension, de cette peur de ces murs qui induisent un rejet de l’autre, la méfiance et la suspicion, en raison d’un avenir anxiogène.

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La Chine ouvre la plus grande station-service d’hydrogène au monde

L'automobile reste l'une des plus grandes sources de pollution dans le monde. Les solutions sont désormais bien connues : voitures électriques et hybrides, mais aussi voitures à hydrogène. Ces dernières sont de plus en plus utilisées, en particulier en Chine, où la plus grande station-service dédiée à l'énergie hydrogène vient d'ouvrir.

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Bilan transversal de l’impact de l’électrification par segment

Ce document livre une synthèse des principaux résultats du projet « Etude Economique, Energétique et Environnementale pour les technologies du transport routier français » (E4T), segment par segment, permettant une analyse des grandes tendances sur l’électrification en cours de mise en place ou de développement. Globalement, cette synthèse montre que, hormis pour le segment du véhicule poids lourd long routier, la motorisation conventionnelle (essence ou Diesel) sera fortement concurrencée en 2030, que ce soit du point de vue de son coût total de possession (TCO) ou de son impact environnemental (émissions de Gaz à Effets de Serre (GES) et polluants).

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Ray Kurzweil prédit trois technologies qui vont définir notre avenir

Au cours des dernières décennies, la révolution numérique a changé presque tous les aspects de notre vie. Le rythme du progrès informatique a été accéléré, et aujourd’hui, les ordinateurs et les ré…

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Tesla : vers des batteries sans cobalt à 100 dollars le kWh

Scientifique pionnier dans le développement des cellules lithium-ion, Jeff Dahn s’est engagé pour 5 ans à rechercher pour Tesla la meilleure technologie afin d’obtenir des packs de meilleure densité énergétique, accumulant davantage de cycle de recharge/décharge, et ce, pour un coût bien plus léger.

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Le « camion » autonome et électrique Vera de Volvo Trucks va être testé en Suède

Volvo présente son tout nouveau camion de transport 100% électrique, Vera, dont la carrière va démarrer en Suède.

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Le marché du lithium est en avance sur les besoins du secteur automobile électrique

En France, on le sait, l'année 2040 signera la fin des moteurs thermiques. En attendant, pour remplacer essence et diesel, on s'attendait à une ruée vers le lithium qui, semble-t-il, n'aura pas lieu, tant l'extraction est en avance.

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Bourget 2019 : cet avion réduit de moitié ses émissions de CO2 !

Aujourd’hui, s’ouvre le 53e Salon international de l’aéronautique et de l’espace de Paris-Le Bourget à un moment où le transport aérien est plus que jamais critiqué. En attendant des ruptures...

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Salon du Bourget : plus d’avions, moins de pollution, c’est possible !

Alors que la pression monte pour qu’elles agissent contre le réchauffement climatique, les compagnies aériennes réitèrent leur engagement de réduire leurs émissions de CO2 de moitié d’ici à 2050 par rapport à 2005.

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Bourget 2019 : l’Onera présente Dragon, un concept d’avion de ligne à propulsion distribuée

Au Salon du Bourget, les bases d’une aviation plus verte s’affichent. Ici et là sont présentés des concepts d'avions électriques ou de solutions à même de réduire les émissions des avions nocives...

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Envers et contre tous, Total lance sa bioraffinerie à l’huile de palme

Les produits à base d’huile de palme n'appartiennent la liste des biocarburants. Mais Total n'en a cure et n'a pas renoncé à son projet de bioraffinerie.

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Lightyear One, la voiture électrique qui se recharge au solaire

La start-up néerlandaise Lightyear vient de dévoiler son premier prototype. Cette grande berline au look futuriste mise non pas sur une énorme batterie, mais plutôt sur l'aérodynamisme et des panneaux solaires.

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Autonomous Vehicles Market Projected to Grow at a CAGR of 20.78% from 2018 to 2028

The global automotive industry is undergoing a period of wide-ranging transformation with a shift in the consumer behavior as well as an increase in the implementation of stringent environmental regulations. The introduction and subsequent growth in sales of electric and hybrid vehicles, development of advanced driver assistance systems and self-driving technologies, and increasing demand for connected vehicles, and disruptive trends, such as ride-hailing, car sharing, and in-car payments, are expected to change the way people use mobility services.

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Chine : fin des quotas d’immatriculations pour booster les ventes de voitures électriques

Le gouvernement chinois a décidé d'encadrer davantage les quotas d'immatriculations de véhicules, utilisés par de nombreuses villes du pays. Le but de la manœuvre est principalement de stimuler les ventes de voitures électriques.

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Recycler et valoriser le CO2 grâce au plasma

Le projet européen PIONEER regroupe 15 partenaires académiques - parmi lesquels l'école Polytechnique Sorbonne Université et le CNRS - et 9 partenaires industriels au sein de 9 pays. Il vise à former les experts de demain pour convertir le CO2 issu de n’importe quelle usine…

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VIDEO : Egypte : l’association Peta dénonce la maltraitance de chevaux et de chameaux destinés aux touristes

https://www.youtube.com/watch?v=PMqaEdK94Wg Les militants de la cause animale réclament que "l'utilisation d'animaux de labeur sur les sites touristiques soit interdite en Egypte". [Lire plus...] Ndlr : On ne le dira jamais assez, que ce soit les ânes à Santorin ou les chevaux à Central Park à New…

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Toyota Prius Solar : un toit solaire dernière génération pour plus d’autonomie

Les panneaux photovoltaïques sur le toit du véhicule lui permettent de recharger ses batteries, même en se déplaçant. [Lire plus...] Ndlr : C'est là tout l'intérêt de l'électrique. Ca signifie que quelqu'un qui travaille à 20 km de chez lui n'a tout bonnement jamais besoin de…

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Le plus grand système de bus public au monde adopte des véhicules électriques

Les passagers des transports en commun de la capitale indonésienne pourraient bientôt remarquer une addition écologique à leur trajet quotidien. [Lire plus...]

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VIDEO : 100 solutions pour inverser le réchauffement climatique

100 solutions pour inverser le réchauffement climatique [Lire plus...]

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La route du futur veut en finir avec le tout-voiture

Au pavillon de l’Arsenal à Paris, quatre équipes internationales ont planché sur le devenir des 1.000 kilomètres d’autoroutes qui desservent l’Île-de-France. Toutes prédisent la fin de l’hégémonie de la voiture individuelle. Et esquissent des solutions innovantes. [Lire plus...]

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POURQUOI LANCER UN COURANT CONSTRUCTIF?

Le groupe Journalisme Constructif a été créé le 6 octobre 2013 sur une idée toute simple: partager des solutions plutôt que des problèmes. [Lire plus...] Ndlr : Il est l'heure du déclin des collapsologues, du collapse des déclinistes, l'heure de vérité, du changement. L'humanité a eu…

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Des paraboles solaires pour produire l’hydrogène : l’hydrogène propre illimité bientôt possible ?

[Lire plus...] Ndlr : C'est quand même incroyable, il y a des années j'avais dit que ce qu'il faudrait faire pour produire de l'hydrogène c'est utiliser le soleil pour atteindre la température de thermocrackage. Et on m'avait dit : "tu te rends pas compte, c'est…

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Energie: les ministres de l’environnement du G20 misent sur l’hydrogène

Réunis à Karuizawa au Japon, les ministres de l'Environnement du G20 ont décidé d'accroître leur coopération pour faire de l'hydrogène un outil clé pour la transition énergetique car il permet de stocker et de restituer de l'électricité. Avant le prochain sommet des chefs d'Etat et…

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« C’est trop tard, on ne peut plus rien faire » et autres idées reçues sur le réchauffement climatique

#UrgenceClimat. « Quand on voit l’hiver qu’on a eu, c’est trop tard », « Quel est le rapport entre mon steak et le réchauffement de la planète… » Le tour des idées reçues sur le réchauffement climatique. [Lire plus...]

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Mercedes veut abandonner d’ici 2039 les moteurs traditionnels à combustion

Mercedes-Benz vise à vendre uniquement des voitures neuves "neutres en CO2" d'ici 2039 et ne proposera alors plus de véhicules équipés de moteurs traditionnels, a annoncé le groupe Daimler. [Lire plus...] Ndlr : Rappelons que nous parlons là de l'inventeur du moteur à explosion tel que…

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Batteries : Elles vont durer longtemps, longtemps

Grâce à l’innovation d’un consortium québécois, les batteries au lithium-ion qui alimentent les voitures électriques pourront être recyclées à l’infini. [Lire plus...]

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Des nano-organismes artificiels contrôlés par la lumière transforment le CO2 en bioplastique et biocarburant

L’augmentation croissante du taux de CO2 atmosphérique incite les scientifiques à développer de nouvelles solutions afin de pouvoir utiliser cette source presque inépuisable de carbone à des fins de production d’énergie ou de matériaux, dans un cadre respectueux de l’environnement. Récemment, des chercheurs ont mis…

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Les batteries des Nissan Leaf devraient durer 10 à 12 ans de plus que le véhicule lui-même

Selon Nissan, les batteries intégrées à ses voitures électriques Leaf pourraient durer jusqu'à 22 ans... soit 10 à 12 ans de plus que le véhicule lui-même. [Lire plus...] Ndlr : Il y a encore deux ou trois ans la durée de vie des batteries imposait de…

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