« Avion électrique » dans « Evolution des transports »

L’avion représente l’avenir. Si aujourd’hui il représente 2,8% des émissions mondiales, ce qui en soi n’est pas grand-chose, le nombre d’avions et de passagers va littéralement exploser dans l’avenir, alors que sa part d’émissions va diminuer. L’avion électrique est une des réponses qui explique ce paradoxe. On en trouvera d’autres dans le résultat de recherche « Avion carbone », où il est question de carburant neutre à base de CO2, d’hydrogène, d’optimisation des avions, etc.. Ici, il est question de l’électrification de l’avion. Le premier « avion de ligne » électrique volera en 2025. Ce sera un petit avion, de moins de 20 places, sur une petite ligne. La densité d’énergie nécessaire au vol d’un avion implique que le poids actuel nécessaire des batteries rend le concept irréaliste. Néanmoins, des technologies sont en cours de développement et l’avion va connaître une évolution drastique, dans les matériaux pour sa construction, le design, et les progrès technologiques permettent d’envisager le short range full électrique avant 2040. Le middle et le long range seront provisoirement hybrides. Nous devrions avoir les premiers avions transcontinentaux full électriques vers 2060. Ils seront en carbone à base de CO2, de sorte qu’il sera possible d’utiliser leur structure pour stocker de l’énergie, en plus des batteries, qui auront une densité jusqu’à 30x plus grande qu’aujourd’hui. [Lire plus…]