High-capacity lithium-ion batteries (LIBs) to power electric vehicles play an increasingly important role in the transition to a carbon-neutral transportation system. [Lire plus...]
Le géant anglo-suisse de négoce, courtage et d'extraction des matières premières, Glencore à, dans un communiqué de presse publié en début de semaine, annoncé son engagement de mettre en oeuvre…
Aux Etats-Unis, une équipe de l'Argonne National Laboratory (ANL) a mis au point un catalyseur bon marché à base de cobalt. Utilisable pour la production d'hydrogène dans un électrolyseur d'eau…
Alors que la plupart des batteries fonctionnent au lithium et comprennent des matériaux rares et coûteux comme le cobalt ou le nickel, une start-up américaine entend conquérir le marché du…
La startup MeCaWaRe, portée par Arnaud Villers d’Arbouet et soutenue par PULSALYS, recycle des produits technologiques, notamment les batteries, pour récupérer de manière écologique des métaux critiques et des terres…
Selon plusieurs sources autorisées, Tesla utilise désormais des cellules lithium-fer-phosphate (LFP) dans son système de stockage stationnaire Megapack. Cette « chimie » de batterie a l’avantage de ne pas contenir…
Philippe Chalmin, professeur d’histoire économique à l’université de Dauphine, qui coordonne le rapport Cyclope publié le 26 mai, explique en quoi les matières premières sont un élément majeur du commerce…
Fortement dépendante de minerais pour sa conception, la voiture électrique pourrait être menacée par une pénurie de certaines ressources si les gouvernements n’anticipent pas dès aujourd’hui les besoins de demain.…
La demande en lithium, cobalt, nickel et néodyme a progressé globalement d’environ le tiers en 2020 par rapport à 2019 pour la fabrication des véhicules électriques. Tesla pèse lourd sur…
Éoliennes, batteries électriques ou panneaux photovoltaïques : la plupart des nouvelles technologies liées à l’énergie bas carbone nécessitent une quantité importante de ressources minérales, en particulier certaines « terres rares…
Il y a des bruits de couloir sur le cobalt, qui serait extrait par des enfants et donc rouler en électrique reviendrait à faire travailler des enfants. En réalité, il…
The European Union needs to transform its coal-mining regions into the source of minerals for clean technology, such as cobalt and rare earths, if it is to meet its climate…
Il ne faut pas confondre “sauver des emplois et assurer un avenir” à tous avec “sauver des entreprises moribondes sur des secteurs voués à une extinction programmée”, juge notre chroniqueur…
Il est parfois reproché aux véhicules électriques et à leurs constructeurs d’utiliser des ressources produites en violation des droits humains et de la protection de l’environnement. Aujourd’hui Tesla publie un…
En attendant le "Battery Day" et le lancement tant attendu de la super batterie de SVolt et CATL, Tesla n'allait certainement pas rester les bras croisés. Après avoir donné le…
Derrière la voiture électrique, ce sont des matériaux comme le cobalt, le lithium, le cuivre, le nickel ou les terres rares qui mènent à la batterie lithium-ion. Et avec l’explosion…
Et s’il devenait possible de recycler le dioxyde de carbone de manière efficace, avec des matériaux simples et abondants comme le cobalt et l’eau ? C’est ce qu’a réussi une…
Une critique récurrente envers les véhicules électriques concerne l’usage du cobalt dans les batteries lithium-ion. Il est intéressant de savoir que la grande majorité de ces critiques oublient que le…
Dans la foulée du lancement de son SUV électrique XC 40 Recharge, Volvo annonce devenir le premier constructeur à disposer d’une traçabilité mondiale du cobalt utilisé dans ses batteries.
L’étude menée par l’ICBMS a ainsi démontré que chacun des métaux (lanthane, cobalt et nickel) entrant dans la composition des batteries de véhicules électriques en fin de vie peut être sélectivement et intégralement purifié par capture du CO2 dans l’eau et dans le bioéthanol. (…) Le CO2 est valorisé pour ses propriétés propres et non comme substituant au pétrole pour la production de matières premières ou combustibles, ce qu’il peine à faire pour des raisons économiques. Il s’agit aussi du premier usage du CO2 à des fins de développement durable: utiliser un déchet pour recycler un autre déchet !
IBM choisit son moment pour annoncer son projet de développer un prototype de batterie sans cobalt, et sans nickel.
Le laboratoire IBM research attise la curiosité des scientifiques après avoir annoncé le développement d’une batterie sans cobalt.
Et s’il devenait possible de recycler le dioxyde de carbone de manière efficace, avec des matériaux simples et abondants comme le cobalt et l’eau ? C’est ce qu’a réussi une équipe de chercheurs. Une avancée qui permet aujourd’hui d’envisager de transformer le CO2 en CO (monoxyde de carbone) à grande échelle, et d’ouvrir la voie vers la production d’un «carburant solaire » utilisant le CO2 comme matière première renouvelable.
« Des travaux ont montré qu’en nano-structurant des particules contenant des éléments simples et largement disponibles comme le fer, le cobalt et le carbone, il est possible d’obtenir des propriétés magnétiques rivalisant avec celles d’aimants permanents élaborés à partir de métaux rares. L’objectif de réduction de l’utilisation des terres rares est également à portée de main pour d’autres fonctions comme la catalyse en développant de nouveaux catalyseurs bimétalliques à base d’éléments de transition ou pour les accumulateurs alcalins avec la conception de nouveaux matériaux d’anodes sans terres rares, plus légers et résistant bien à la corrosion. »
Chute des prix du cobalt, découverte de nouveaux matériaux et de technologies disruptives, construction d’usines … L’actualité du secteur des batteries pour véhicules électriques a été dense ces 2 derniers mois. Automobile-propre à compilé pour vous les infos les plus importantes
(BFM Bourse) – Confronté à une chute des cours de tous les grands métaux de référence, et notamment à celui du cobalt, le spécialiste suisse du négoce …
Scientifique pionnier dans le développement des cellules lithium-ion, Jeff Dahn s’est engagé pour 5 ans à rechercher pour Tesla la meilleure technologie afin d’obtenir des packs de meilleure densité énergétique, accumulant davantage de cycle de recharge/décharge, et ce, pour un coût bien plus léger.
Tesla aurait peur de connaître des problèmes de pénurie avec certains composants servant à assembler des batteries. [Lire plus...] Ndlr : Tant mieux, les batteries au Lithium sont une technologie obsolète…
(Agence Ecofin) - Une coalition de milliardaires composée de Bill Gates, Jeff Bezos, Ray Dalio ou encore Michael Bloomberg veut financer la recherche de nouvelles sources de cobalt. Ils ont…
[Série d'été 1/3] Indispensables à la transition énergétique et numérique, les métaux rares sont toutefois exposés à des risques géopolitiques, de responsabilité sociale et environnementale, voire d'épuisement des réserves qui…
Sciences et Avenir : Les énergies renouvelables nécessitent des matières premières qui, elles, ne le sont pas. Comment les recycler notamment celles qui équipent d’anciens appareils électroniques ? [Lire plus...] Ndlr…
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La technologie lithium-ion n'est déjà pas en soi une technologie uniforme, elle est au contraire protéiforme. Tout un tas de technologies exploitent le lithium-ion avec plus ou moins de densité,…
